Cambiar una tapa del distribuidor del coche, ¿cuándo y cómo cambiarla?

La tapa del distribuidor garantiza que la corriente procedente de la bobina se dirija hacia las bujías únicamente en los motores de gasolina. Ya no se instala en ningún vehículo desde finales de la década de los 90. Funciona en pareja con el rotor (o rotor del distribuidor) y juntos aseguran la distribución de la corriente en un orden preciso, por turnos, hacia cada bujía.

Componentes de la tapa del distribuidor:

Una tapa del distribuidor defectuosa comienza por distribuir menos corriente hacia las bujías, lo que provoca arranques difíciles, falta de potencia y consumo excesivo. Finalmente acaba averiándose, deja de distribuir corriente a las bujías y el vehículo no arranca.
 

Una tapa de distribuidor defectuosa comienza distribuyendo menos corriente a las bujías, lo que genera arranques difíciles, falta de potencia y consumo excesivo. Luego se avería y no distribuye energía a las bujías, el coche no arranca.

La tapa de distribuidor defectuosa provoca fallos de arranque de forma esporádica, especialmente cuando llueve o cuando el clima es húmedo.

Varios síntomas:

• Presencia de humedad
• Presencia de grietas

• Sarro en los bornes

• El grosor del carbón central ha disminuido

Desconectar el borne negativo de la batería (véase instrucciones de seguridad)

Localizar la tapa del distribuidor.

Prestar atención al orden de montaje.

Desconectar el cableado de la tapa del distribuidor. Para desconectar un cable, es imprescindible sujetarlo por el capuchón antiparásito. Empujarlo hasta el fondo y hacerlo girar sobre su eje para desprenderlo, después retirarlo con cuidado de no dañarlo. Y es que con la temperatura, la goma del cable se adhiere fuertemente a sus empalmes.

Retirar el tornillo o desenganchar las dos lengüetas que fijan la tapa del distribuidor al sistema de encendido.

Retirar el dedo del distribuidor tirando por encima.

Comparar el rotor de distribuidor viejo con el nuevo.

Montar el rotor de distribuidor asegurándose de que la guía de centrado encaje bien en la muesca.

Comparar la tapa del distribuidor vieja con la nueva.

Colocar la tapa del distribuidor cuidando de que las patillas entren bien en las muescas del cuerpo del sistema de encendido (al mismo tiempo que la junta en su caso).

Fijar la tapa del distribuidor.

Volver a conectar los cables en el orden correcto.