¿Cuándo y por qué cambiar un motor de arranque?

El motor de arranque sirve para poner en marcha el motor del coche para hacerlo arrancar.

Está compuesto por un motor eléctrico que se activa eléctricamente con la llave de contacto.

La alimentación eléctrica del motor de arranque:

• Un cable fino conectado a la llave de contacto permite accionar el solenoide, que hace las veces de interruptor
• Un cable grueso proveniente de la batería alimenta el motor de arranque una vez activado el solenoide

Un motor de arranque averiado no permite el arranque del vehículo.

Varios indicios:

• El motor tiene problemas para arrancar.
• Ausencia de reacción del motor cuando se gira la llave de contacto, a pesar de que la batería parece estar en buen estado. Los signos de una batería en buen estado son: una buena intensidad luminosa de los indicadores y de los faros.

Si el coche no arranca, ¿cómo saber si se debe al motor de arranque o a una descarga de la batería?

Poner en marcha el contacto y observar la intensidad luminosa de los indicadores del salpicadero y de los faros.

• Si no se ilumina nada o la intensidad es muy débil, la batería está descargada. Para su reparación, su vehículo deberá arrancar con ayuda de cables. La batería deberá ser verificada en un taller.
• Si la intensidad luminosa es buena, es probable que el problema se encuentre en el motor de arranque.
• Atención en el caso de que el motor de arranque parezca defectuoso, el problema también puede provenir de malas conexiones eléctricas. Para detectar la conexión defectuosa, es necesario disponer de un multímetro o de una lámpara de comprobación y verificar cada una de las conexiones eléctricas. Comenzando por la conexión del motor de arranque, del grupo moto propulsor y de la batería al chasis.

Desconecte el borne negativo de la batería (véase instrucciones de seguridad).

Identificar la posición exacta del motor de arranque para determinar si el acceso al mismo se realiza por arriba o por abajo, y por la parte delantera o trasera del motor

• Por la parte de arriba: no es necesario elevar el coche
• Por la parte de abajo: colocar el coche sobre dos soportes de columna en la parte delantera (véase colocar un vehículo sobre borriquetas)

Localizar las conexiones y las posiciones de los cables (por lo general, dos, o incluso tres) que ofrecen la alimentación al motor de arranque.

Desconectar toda la alimentación.

Analizar los puntos de fijación.

El motor de arranque estará fijado a:

• La caja de cambios (mediante dos o tres tornillos) únicamente
• La caja de cambios y a la parte trasera del motor de arranque en el motor (mediante uno o dos tornillos)

• La caja de cambios (mediante dos o tres tornillos), estos mismos tornillos sirven para mantener en su posición el grupo moto propulsor (Volkswagen, Audi, Seat y Skoda). En este caso, es obligatorio colocar un gato bajo el motor para que no se caiga
• La caja de cambios (mediante dos o tres tornillos), en muchos otros casos estos mismos tornillos están vinculados a otros elementos (soporte del filtro de aire, soporte de canalización, etc.). Tenga cuidado al manipularlos

En general, puede haber una guía destinada a centrar el motor de arranque en la caja de cambios acoplada a la parte superior del motor de arranque. Dicha guía debe ser recuperada.

Debe recuperarse obligatoriamente el soporte de fijación situado en la parte trasera del motor de arranque, ya no siempre se entrega con la pieza nueva.

Comparar el motor de arranque antiguo con el nuevo y asegurarse de que los puntos de fijación sean idénticos. No obstante, el tamaño y la forma del motor de arranque pueden haber sido modificados.

• Volver a colocar el soporte de fijación en la parte trasera del motor de arranque.
• Volver a colocar el motor de arranque, asegurándose de que esté bien acoplado a su guía.
• Colocar el motor de arranque e iniciar el atornillado.
• Limpiar con la ayuda de un cepillo metálico los bornes que puedan estar oxidados.
• Volver a conectar los cables de alimentación en el motor de arranque.

• Asegurarse de que no se queda ninguna herramienta en el interior del compartimento del motor.
• Volver a conectar el borne negativo de la batería.