¿Cuándo y cómo cambiar las bujías de encendido?

La bujía de encendido es una pieza esencial en el sistema de encendido de un motor de combustión. Se instala en el interior de cada cilindro y produce la chispa que desencadena la combustión de la mezcla aire-combustible.

Consta de una parte superior que se conecta a la bobina mediante cable de alta tensión.

La otra parte, llamada base, se atornilla en la culata y tiene el electrodo que genera la chispa.

La calidad de la chispa proporcionada por la bujía determina la fuerza de la combustión y, por lo tanto, la potencia y flexibilidad de su motor.

Una bujía defectuosa provoca los siguientes síntomas:

• Falta de potencia en el motor
• Consumo excesivo de combustible
• Motor que contamina, importante revisar el estado del catalizador

Las bujías de encendido se sustituyen cada cierto tiempo, con un intervalo de entre 30.000 km y 60.000 km según las recomendaciones del fabricante (véase ficha de mantenimiento del vehículo).

Es importante sustituir todas las bujías, aunque sólo esté defectuosa una de ellas, para que no se produzca un desequilibrio en el encendido

En ciertos modelos hay dos bujías por cilindro que se sustituyen como pareja. Son idénticas o diferentes dependiendo del motor.

Desconectar el borne negativo de la batería, siguiendo las instrucciones de seguridad.

Es imprescindible dejar que se enfríe el coche antes de desmontar una bujía.

Despejar el acceso a las bujías según el caso: protección, colector de admisión, caja del filtro de aire, etc

Existen varias posibilidades:

• Con cable: no tirar nunca de los cables de las bujías.

1. Agarrar las bujías por el capuchón de goma con los dedos o con una pinza de pico largo.

1. Tomar nota o hacer una marca en el cable de encendido para saber en qué cilindro estaba conectada y así no equivocarse al montar la bujía nueva.

• Sin cable con bobina de encendido tipo rampa: desconectar el conector de la bobina para acceder a las bujías

• Sin cable con una bobina por bujía (lápiz): desconectar uno por uno los conectores de la bobina y después retirar la bobina para acceder a las bujías

Aflojar la bujía manteniendo la llave de bujías bien recta, alineada con la bujía.

Continuar y terminar con el alargador de la llave de bujías, pero manualmente. No debe producirse ningún tipo de resistencia.

Antes de instalar bujías nuevas, asegurarse de que la bujía nueva es idéntica a la que se ha extraído.

Comprobar el ajuste de la tuerca de conexión o retirarla según el tipo de conexión.

Comprobar la apertura del electrodo y que la parte de porcelana no presente roturas ni grietas. La apertura de una misma bujía varía según el motor del coche (véase ficha técnica del vehículo o caja de la bujía). Por defecto, las bujías vienen ajustadas a una apertura máxima y, por tanto, en ocasiones es preciso efectuar una regulación.

Limpiar previamente el orificio de entrada de la bujía usando un fuelle.

Utilizar el alargador de llave de bujías para instalar manualmente la nueva bujía en su espacio, teniendo cuidado de colocarla bien recta. Una bujía mal instalada puede producir desperfectos en la rosca de la culata.

Terminar de apretar con moderación usando la llave de bujías.

Volver a montar según el caso la bobina o directamente el cable de encendido al cilindro correspondiente.