Cambiar un disco de freno - ¿Cómo reemplazarlos?

DificultadMuy fácil

Tiempo necesarioDe 00:30 à 01:00

Consejos de experto

Los discos y las pastillas de freno requieren un recorrido de entre 300 y 500 km, según el tipo de carreteras utilizadas y el estilo de conducción. De hecho, durante sus primeros kilómetros, los frenos son menos eficientes. ¿Cuál es la causa? Las superficies de contacto siguen siendo lisas y por lo tanto no son muy eficaces. Una intervención en las pastillas o en los discos requiere adaptar la manera de conducir durante el rodaje.

Algunas precauciones a tomar:

Por seguridad, aumentar las distancias de seguridad.
Para preservar sus frenos, evite frenar bruscamente y de forma prolongada.

Herramientas necesarias

Un gato
Borriquetas
Una caja de herramientas completa (destornillador, llaves planas, un ojal, una tuerca de llaves, martillo, etc.)

Disco de freno - Reemplazo

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Desmontar las pastillas de freno

Véase: Cambiar las pastillas de freno

Desmontar los discos de freno

Quitar la pinza de freno:

Pinza flotante: retirar la parte inferior sujeta por dos tornillos para liberar el disco.
Pinza fija: retirar completamente la pinza con los dos tornillos de sujeción para liberar el disco.

No es necesario desconectar los latiguillos de freno de la pinza. Sin embargo, no es bueno dejar colgando la pinza al latiguillo, por lo que es mejor sujetarlo con un tensor al amortiguador.

Después, retirar el disco de freno:

Retirar los tornillos de guía o los clips de sujeción (por ejemplo, en coches Ford) ubicados en el centro del disco.
Retire el disco del cubo.

Instalar los discos de freno

Instalar los nuevos discos de freno.

Compare el nuevo disco de freno con el disco usado para asegurarse de que las dimensiones coincidan.
Desengrasar con la ayuda de un producto de limpieza para frenos la parafina del disco de freno nuevo. Este producto se utiliza para proteger el disco durante su almacenamiento.

Frotar con la ayuda de un cepillo metálico el cubo de la rueda para eliminar cualquier residuo. Es esencial limpiar bien el cubo para eliminar las posibles vibraciones al frenar.

Instalar el nuevo disco en el cubo de la rueda y volver a colocar en su posición el(los) tornillo(s) o grapas de fijación que en ocasiones se suministran con los discos (según la marca) o simplemente recuperar los antiguos.