Junta, colector de escape

¿Cuál es el papel de la junta, colector de escape?

La junta del colector de escape se encarga de evitar que se produzca cualquier fuga de gases en la conexión entre su motor de explosión y el colector de escape (el encargado de recoger los gases generados durante la combustión del carburante en el interior de cada uno de los cilindros) para pasar a canalizarlos hacia el resto de los elementos de la línea de escape. Fabricada normalmente con una plancha de acero o de grafito, la junta del colector de escape, según el esquema de su motor, suele haberse concebido como una sola pieza para todos los cilindros en línea, o quizás para cada par o trío de cilindros.

¿Cuando cambiar la junta, colector de escape?

La junta del colector de escape puede estropearse por la acción del calor, de las vibraciones y, a veces, de la corrosión. En tal caso, ya no garantizará la estanqueidad del motor/colector y deberá sustituirse por una nueva. Existen algunos indicios que pueden ponerle sobre aviso, como el olor a gases de escape en el habitáculo, la acumulación de hollín en el compartimento del motor, fundamentalmente en el módulo del colector, o una pérdida de potencia.

¿Por qué cambiar la junta, colector de escape?

La eficacia de la línea de escape de su vehículo depende del buen funcionamiento de cada uno de sus elementos. Una junta del colector de escape en mal estado trastornará la totalidad del proceso, ocasionando numerosas consecuencias, como un descenso del rendimiento del motor, un consumo excesivo de carburante, un aumento de la contaminación... Por no hablar de otros inconvenientes como los olores de los gases de escape y los ruidos metálicos ocasionados por dicho defecto en la junta.