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Discos de freno delantero

¿Cuál es el papel de tus discos de freno delanteros?

El disco de freno es un elemento montado directamente sobre el buje de la rueda y es el encargado de frenar por su rozamiento con las pastillas. Este sistema es accionado por la pinza y se diferencia del freno de tambor por su eficiencia. El disco ejerce una acción gradual sobre el eje de la rueda en función de la presión hidráulica transmitida al pistón o pistones de la pinza por el pedal del freno. Puede ser maciza, ventilada o perforada. Estos diferentes diseños permiten una ventilación más o menos eficaz para evitar el sobrecalentamiento. Su composición varía desde el hierro fundido (acero) al carbono pasando por la cerámica y el acero inoxidable.

¿Cómo se cambia el juego de 2 discos de freno delantero?

Según la calidad del disco y numerosos factores, como el tipo de carretera, el estilo de conducción y el peso del vehículo, la durabilidad de un disco de freno varía entre los 30 000 y los 130 000 km. Si el disco está gastado (ha reducido su espesor entre 1 y 1,5 mm), oscurecido o agrietado, su sustitución será indispensable. Con el fin de evaluar el nivel de desgaste de un disco, le recomendamos que utilice un calibrador o un pie de rey.

¿Por qué cambiar los discos de freno delanteros?

Un buen frenado es esencial para una conducción segura. La sustitución del disco de freno está estrechamente ligada a la de las pastillas de freno, que sufren un deterioro constante. El peso cada vez mayor de los vehículos en la flota actual también tiende a provocar un desgaste más temprano y mayor, por lo que los discos de freno pueden tener una vida útil más corta.

Otras preguntas sobre Discos de freno delantero

Cuando pisas el pedal del freno, éste actúa como una palanca. Transmite la fuerza de su pie al cilindro maestro. El cilindro maestro, lleno de líquido de frenos, convierte la fuerza en presión hidráulica que, a través de los conductos de los frenos, permite que dos pastillas semi metálicas permanezcan en contacto con el disco de freno y lo aprieten. A través de este sistema, la energía cinética (movimiento) de tu vehículo se convierte en calor y hace que tu vehículo reduzca la velocidad o se detenga por completo. Esta fricción entre las pastillas y el disco de freno puede provocar temperaturas de hasta 800 grados (tan altas como la temperatura de la lava). Este sobrecalentamiento provoca el desgaste del sistema de frenos. Por ello, te recomendamos que sustituyas los discos de freno cada 80.000 km, las pastillas de freno cada 40.000 km y el líquido de frenos cada dos años. Si no estás seguro del desgaste de tus piezas, te recpmendamos que consultes siempre la revisión técnica de tu vehículo.

En Oscaro disponemos de una amplia gama de discos de freno. Hay varias formas de determinar qué tipo de disco se adapta mejor a tu coche: puedes desmontar tu rueda y medir el tamaño del antiguo disco, o si ya conoces las dimensiones del disco, también puedes elegirlo en función del entorno en el que conduces. ¿Conduces por ciudad o por autopista? Elije discos de freno nuevos y originales. En cambio, si circulas de forma deportiva o por carreteras sinuosas, opta por discos de freno de la gama deportiva, más resistentes y duraderos. Perforados o ranurados, garantizarán la dispersión del agua y los gases que puedan depositarse en el sistema de frenado. Además, te garantizarán un mejor rendimiento ya que la fricción es más potente.

Los discos de freno suelen venderse por pares: delanteros o traseros. Si instalas tus propios discos de freno en tu vehículo, ahorrarás mucho dinero. De media, el precio de un juego de discos de freno delanteros es de unos 60 euros (menos para los traseros), frente a los más de 100 euros que puedes pagar en un taller.

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