Juego delantero de 4 pastillas de freno (Almohadilla de freno)

Cuando pisas el pedal del freno, éste actúa como una palanca. Transfiere la fuerza de tu pie al cilindro maestro. Esta pieza, llena de líquido de frenos, transforma la fuerza en presión hidráulica que, a través de los conductos de los frenos, permite que dos pastillas formadas por un forro agarren el disco de freno. A través de este sistema, el movimiento de tu vehículo se convierte en calor, reduciendo su velocidad o provicando que se detenga por completo. Este sobrecalentamiento hace que el sistema de frenos se desgaste. Por ello, la vida media de las pastillas de freno es de tres años o 40.000 km y la de los discos de freno es de 80.000 km. También se recomienda cambiar el líquido de frenos cada dos años.

Cada vez hay más vehículos que están equipados con un indicador de desgaste de las pastillas de freno. Existen dos tipos de indicadores de desgaste: mecánicos y electrónicos. El indicador electrónico de desgaste, cada vez más extendido, informa al conductor del desgaste severo de las pastillas de freno mediante una luz de aviso en el salpicadero. El indicador de desgaste mecánico, menos frecuente, consiste en unas lengüetas metálicas que rozan los discos. Cuando éstas emiten un sonido fuerte y estridente, las pastillas se tienen que sustituir. También existen comprobadores de desgaste de pastillas de freno que pueden ayudarte a medir el grosor del forro de las pastillas. Se pueden realizar otras comprobaciones visuales para ver si están desgastadas, sacando las pastillas de la pinza y midiendo su grosor. Si las pastillas están biseladas, también es posible comprobar visualmente el desgaste del bisel. Es importante comprobar el estado de las pinzas y los latiguillos de freno y sustituirlos si es necesario. Un vehículo con los frenos desgastados puede provocar un mayor recorrido del pedal, un ruido de frenado anormal o vibraciones en el volante. La purga del líquido de frenos puede ser necesaria y recomendamos que se realice cada 2 años para garantizar un rendimiento óptimo del sistema de frenado.

La sustitución de las pastillas se suele realizar de la siguiente manera: tras levantar tu vehículo con un gato y asegurarlo con soportes, retira las ruedas delanteras con una llave. A continuación, utiliza un destornillador plano para hacer palanca en la almohadilla. Con una llave de boca, una carraca y un vaso, afloja los tornillos empezando por el inferior. A continuación, gira el soporte y deslízalo hacia fuera en el pasador de la columna. Por último, utiliza un cable fuerte para fijar la pinza de freno al muelle del amortiguador. Lo único que queda es quitar la cuña del pistón con un extractor de pistones, y retirar seguidamente las pastillas de freno. Para volver a instalar las nuevas pastillas, repite el proceso en la otra dirección.