Latiguillo de freno

¿Cuál es el papel del latiguillo de freno?

El tubo flexible de freno es el elemento de conexión móvil entre el cilindro maestro y sus frenos (estribos o cilindros de rueda), establecen un enlace entre la carrocería (punto fijo) y los trenes de rodaje (puntos móviles) para conducir el líquido de freno bajo presión. Un vehículo, en función de sus equipos de frenado, suele incorporar entre 3 y ocho tubos flexibles. Fabricado a partir de caucho flexible, en contraste con las canalizaciones de rígido acero, el tubo flexible de freno ha sido especialmente fabricado para resistir los movimientos de los trenes de ruedas y fuertes presiones.

¿Cuando cambiar el latiguillo de freno?

En cuanto observe la presencia de grietas en el caucho, deberá cambiar sus tubos flexibles. Un fuga deberá provocar su cambio de inmediato. De manera general, los tubos flexibles deberán controlarse al mismo tiempo que el sistema de frenos de su vehículo. Suele recomendarse que se supervisen al finalizar cada invierno, ya que conducir por carreteras con nieve y con sal suele estropearlos.

¿Por qué cambiar el latiguillo de freno?

Se trata de su propia seguridad. Un escape en el tubo flexible de freno y puede que se encuentre en una situación en la que no pueda frenar. Es completamente necesario controlarlos con frecuencia para poder detectar un desgaste precoz. Para hacerlo, compruebe siempre que estén permanentemente lubricados bajo su funda estanca.