Tornillo, sistema de escape

¿Cuál es el papel del tornillo, sistema de escape?

La línea de escape es la encargada de dirigir los gases que se generan durante la combustión hacia la parte posterior de su vehículo y de reducir los ruidos y las emisiones de gases contaminantes antes de su expulsión. Con el fin de desarrollar su función, deberá estar completamente estanca y bien fijada. La estanqueidad queda garantizada por las juntas o los anillos de estanqueidad. En cuanto a su apriete, queda asegurado mediante los anillos o los pernos del sistema de escape. Los pernos sujetan los componentes del sistema de escape, como el colector o el catalizador. Su papel reviste gran importancia ya que las piezas que sujetan están continuamente sometidas a vibraciones, a elevadas temperaturas y a fuertes presiones.

¿Cuando cambiar el tornillo, sistema de escape?

Si no se detecta ningún signo sospechoso, recomendamos que sustituya todos los pernos del sistema de escape durante la sustitución de la pieza que sujeten. Por ejemplo, la media de vida útil de un catalizador es de 120 000 km y la de un silenciador es de 80 000 km. Dicho esto, el conjunto de la línea de escape deberá controlarse con regularidad, por ejemplo, en cada una de las revisiones. Si observa que el perno está muy oxidado, o si nota vibraciones raras y oye golpeteos, no dude en cambiarlo.

¿Por qué cambiar el tornillo, sistema de escape?

La corrosión es el mayor enemigo de estos pernos. Un perno del sistema de escape oxidado no sujetará con la misma firmeza la pieza que debe fijar. Las vibraciones y los golpeteos ocasionados por esta incorrecta fijación alterarán su confort durante la conducción. Un perno muy oxidado resultará además difícil de retirar. Finalmente, puede provocar daños importantes en toda la línea de escape, por lo que no debe descuidarlo.