Servofrenos

¿Cuál es el papel del servofrenos?

El servofreno constituye la base de la asistencia para el frenado de su vehículo. Su principio estándar consiste en un depósito dividido en dos cámaras mediante una membrana solidaria con una varilla que acciona el pistón del cilindro maestro del freno. Una de las cámaras está conectada al módulo del tubo de admisión en los motores de gasolina o a una bomba de vacío de freno en el caso de los motores diésel. La depresión que se crea amplifica la fuerza de frenado del pedal, disminuyendo de este modo el esfuerzo útil de su pie. En función de cada caso, interactuará con otros equipos de asistencia (ABS, ESP, ACC...). Algunos modelos incorporan dos depósitos (tándem) y algunos sistemas presentan un funcionamiento hidráulico.

¿Cuando cambiar el servofrenos?

Un servofreno estropeado se diagnostica rápidamente: el pedal de freno no cuenta ya con asistencia para empujar el pistón del cilindro maestro, por lo que será necesario multiplicar el esfuerzo que se realiza sobre el pedal para detener el vehículo. Sin embargo, esta avería del servofreno (también denominado "mastervac") tiene su origen en tres causas fundamentalmente: En primer lugar, puede tener su origen en un escape del líquido de frenos del cilindro maestro que fluye hacia el fondo del servofreno, terminando por afectar a la membrana. En segundo lugar, la causa es una fuga del conducto de depresión conectado a la admisión o sobre la bomba de vacío. En tercer lugar, sería una disfunción interna de la propia pieza. En los tres casos, el síntoma es el mismo, la depresión que facilitaba el frenado ya no está asegurada en el interior del mastervac.

¿Por qué cambiar el servofrenos?

El servofreno (también denominado mastervac) es el primer eslabón de la cadena de asistencia al frenado más o menos sofisticada que se halla instalada en su vehículo. Si se estropea, comprometerá su seguridad al modificar las reacciones de su vehículo cuando pisa el pedal del freno, con más motivo aún en el caso de una frenada de emergencia. Deberá solicitarse un diagnóstico desde los primeros síntomas de avería, e irá seguido, si fuera necesario, de su sustitución.