Polea tensora, correa auxiliar servicios

¿Cuál es el papel de la polea tensora, correa auxiliar servicios?

El rodillo tensor de la correa del accesorio tiene como función garantizar la tensión de la correa. Junto con los rodillos de enrollado, garantiza la alineación de la correa, especialmente a altas velocidades en las que aumenta el riesgo de que se salga. Está compuesto por dos rodamientos y un dispositivo interno (travesaño) que controla la separación de los rodamientos y/o un reposacuellos. Tiene, por tanto, una doble función: la de asegurar la correcta alineación del conjunto y la de permitir una tensión constante y óptima de la correa.

¿Cuando cambiar la polea tensora, correa auxiliar servicios?

Una correa que emite ruidos y vibraciones o silbidos raros puede ser indicativa de un rodillo tensor defectuoso. Si la correa se sale, los periféricos dejarán de funcionar. Se recomienda cambiar el rodillo tensor al mismo tiempo que la correa, si bien sería recomendable la sustitución de las dos correas. El rodillo puede haberse deteriorado o gripado por la presencia de cuerpos extraños, más que por el típico desgaste.

¿Por qué cambiar el polea tensora, correa auxiliar servicios?

Un rodillo tensor de una correa del accesorio defectuoso puede hacer que la correa se salte. Se producirá por consiguiente una pérdida de la alimentación eléctrica o de la asistencia de dirección una detención de la refrigeración del motor. En el mejor de los casos, los riesgos de que la correa se desgaste, se salga o se rompa aumentan considerablemente cuando esta se utiliza con mucha frecuencia.