Inyector

¿Cuál es el papel del inyector?

El inyector es una pieza fundamental cuya función consiste en inyectar y pulverizar el combustible bajo presión en el interior de la cámara de combustión. La cantidad de combustible que se introducirá en la cámara de combustión variará para obtener la mezcla de combustible/aire más homogénea posible y para optimizar así el rendimiento de su motor. En el caso de los motores de inyección electrónica, el propio ordenador de a bordo será quien determine el tiempo de abertura de los inyectores en función de los diversos parámetros medidos. Cuando se eleva de su asiento, el carburante penetra en el interior de la cámara térmica y se pulveriza en gotas muy finas. Existen diversos tipos de inyectores, como los de tipo solenoide (los más empleados) y los de tipo piezoeléctrico.

¿Cuando cambiar el inyector?

A veces ocurre que la boquilla, uno de los componentes del inyector, se atasca con el tiempo. Este atasco puede conllevar una restricción asintomática a baja velocidad que, a velocidades mayores, no pasará desapercibida y podría provocar un sobrecalentamiento del motor. Existen otros síntomas que deberán llamar su atención, como por ejemplo las manchas de combustible alrededor de los inyectores debido a un fallo de estanqueidad, una pérdida de potencia y un sobreconsumo. Al menor síntoma, pida que revisen su estado de funcionamiento.

¿Por qué cambiar el inyector?

El inyector desarrolla la delicada tarea de introducir en el interior de la cámara la cantidad exacta de combustible para la combustión. Si está defectuoso, la cantidad introducida no será ya óptima y la mezcla de combustible/aire necesaria para la combustión no será ya homogénea. Las consecuencias no tardarán en hacerse notar. Percibirá una pérdida de potencia (en especial durante la aceleración) y un consumo excesivo de combustible. Por el bien de su motor y de su comodidad durante la conducción, le recomendamos que no descuide este elemento tan importante.