Cárter de aceite

¿Cuál es el papel del cárter de aceite?

El cárter de aceite de su vehículo es una cuba metálica (a menudo fabricada en aluminio) atornillada bajo el bloque motor y que presenta una junta de estanqueidad. Contiene el aceite necesario para lubricar los elementos móviles de la parte superior del motor y de la parte inferior del motor. La rejilla de la bomba de aceite aspira el aceite desde allí y lo distribuye bajo presión, a través del filtro de aceite, a los diversos órganos del motor (cigüeñal, bielas, árbol de levas...). Desde ahí vuelve a descender simplemente por la fuerza de gravedad. El cárter cuenta en su punto más bajo con un tornillo de purga con una arandela de estanqueidad, para proceder al vaciado periódico del aceite del motor.

¿Cuando cambiar el cárter de aceite?

La sustitución del cárter de aceite suele deberse a una perforación del mismo tras un golpe violento bajo el vehículo, a pesar de que pueda contar con una placa protectora. A menudo, esa misma causa comporta una deformación del cárter que podría dañar la rejilla e incluso la propia bomba, o provocar grietas en los cárteres de aluminio, generando una fuga de aceite. Una maniobra en falso durante un vaciado podría también estropear de manera irreversible la rosca del orificio de vaciado.

¿Por qué cambiar el cárter de aceite?

Sea cual sea el motivo, un cárter de aceite que presenta una fuga deberá retirarse y cambiarse por uno nuevo en caso de daños graves ya que, de lo contrario, podría llegar a dañar el motor. Si no dispusiera de una junta de ensamblaje (algunos fabricantes no la ofrecen como pieza de recambio), será necesario emplear una masilla adecuada, que garantizará sin problema una estanqueidad eficaz y duradera.