Ventilador, condensador del aire acondicionado

¿Cuál es el papel del ventilador, condensador del aire acondicionado?

El ventilador del condensador del aire acondicionado y el ventilador del radiador de refrigeración del motor, en casi la totalidad de los vehículos equipados con climatización, constituyen una misma pieza cuyo accionamiento se efectúa la mayor parte del tiempo a través de un motor eléctrico específico (puede haber dos ventiladores en determinados modelos). Situado detrás del condensador (a su vez acoplado al radiador del motor), se encarga de reforzar el intercambio térmico con el aire a temperatura ambiente con el fin de refrescar el gas refrigerante bajo presión, para su licuación temporal, indispensable para el proceso de climatización. El accionamiento y la detención del ventilador (en lo relativo a la función de climatización) se ordenan automáticamente a través del presostato de climatización, que mide y regula permanentemente la presión del gas en el circuito.

¿Cuando cambiar el ventilador, condensador del aire acondicionado?

La sustitución del ventilador del condensador del aire acondicionado puede deberse a varios motivos, de origen mecánico o eléctrico: eficacia reducida de las palas por los daños provocados por un choque con un cuerpo extraño, árbol de salida del motor eléctrico torcido por los mismos motivos, fallo en accionamiento o en la detención automática, o bien que el motor se haya gripado simple y llanamente. Un fallo en el ventilador se traducirá en una ineficacia parcial o total del aire acondicionado, pero también (teniendo en cuenta la doble función del ventilador) en un sobrecalentamiento o en una temperatura insuficiente del motor, en función de la naturaleza de la avería.

¿Por qué cambiar el ventilador, condensador del aire acondicionado?

La doble función del ventilador del condensador del aire acondicionado (refrigeración del gas refrigerante y de la temperatura del motor) implica un doble riesgo vital en caso de mal funcionamiento, fundamentalmente si la avería se traduce en una ausencia o en una insuficiencia de la ventilación: sobrecalentamiento y avería del motor por un lado, y daños irreversibles en el sistema de aire acondicionado, por el otro. De hecho, un fallo de regulación térmica del gas refrigerante puede conllevar una presión excesiva perjudicial para el conjunto del dispositivo.