Sensor, presión de aceite

¿Cuál es el papel del sensor, presión de aceite?

El sensor de presión de aceite de la parte baja de su motor (también denominado conmutador o presostato de aceite, en función de las referencias) suele estar instalado cerca del filtro de aceite a través de una rosca con junta de estanqueidad. Se trata de una sonda que reacciona a la presión de aceita al arrancar el motor. Si está conectado a un simple indicador luminoso del salpicadero, pondrá en funcionamiento una membrana cuyo desplazamiento activará o desactivará un contacto eléctrico. Vinculado al salpicadero o a un manómetro, recurre además a un cursor y a una resistencia variable

¿Cuando cambiar el sensor, presión de aceite?

Cualquier comportamiento anómalo del eventual manómetro, o de manera más general, del indicador del salpicadero (parpadeo inoportuno o persistencia tras el arranque), cuando el nivel de aceite es correcto y la bomba de aceite parece funcionar correctamente, deberá llevarle a comprobar el estado del sensor de la presión del aceite. Una avería en el mismo suele traducirse en una fuga más o menos considerable, debida a un deterioro de la membrana.

¿Por qué cambiar el sensor, presión de aceite?

Un sensor de la presión de aceite defectuoso o averiado no garantiza ya el buen desarrollo de su función de alerta. Tanto si su anomalía está vinculada a un escape en la membrana o a un deterioro en el contacto o en la eventual resistencia variable, el resultado es el mismo: ausencia de información fiable y riesgo de daños mayores en caso de descenso real de la presión de aceite.