Sensor, presión colector de admisión

¿Cuál es el papel del sensor, presión colector de admisión?

El sensor de presión del colector de admisión forma parte de los diversos sensores conectados al circuito de admisión de aire de su motor, cuyas informaciones se combinan para realizar el cálculo de los parámetros de inyección. Puede estar directamente implantado sobre la tubería de admisión, o cerca de la misma y conectado al colector mediante un tubito. Su papel específico consiste en medir la presión del aire que entra en el motor. Convierte la presión registrada en una señal eléctrica que envía al ordenador. El tratamiento de esta señal influye en el tiempo de apertura de los inyectores de carburante.

¿Cuando cambiar el sensor, presión colector de admisión?

Según su modelo de coche, un código de error o un testigo en el salpicadero le informarán de un problema atribuible a un fallo del sensor de presión del colector de admisión. Los síntomas serán muy parecidos a los propios de cualquier transmisión de información parcial o errónea al ordenador por parte de cualquiera de los sensores: rendimientos mermados, sobreconsumo, dificultades para el arranque y otros signos típicos de una alteración en el ciclo de combustión.

¿Por qué cambiar el sensor, presión colector de admisión?

Los motivos que deberán llevarle a sustituir el sensor de presión del colector de admisión defectuoso sin más dilación son los mismos que para cualquier otra fuente de un mal funcionamiento del ciclo de la combustión. No solo su vehículo dejará de responder correctamente a sus órdenes, sino que un fallo en un solo sensor podrá provocar un efecto dominó de daños hasta una degradación prematura del catalizador de su línea de escape, e incluso un atasco en el interior del motor.