Rótula barra de dirección

¿Cuál es el papel de la rótula o barra de direccion?

La rótula de dirección es una articulación que conecta el portamanguetas con la cremallera. Tiene como misión garantizar la rigidez de la dirección en función de la conducción. La barra de acoplamiento está compuesta por una rótula interior (rótula axial) y por una rótula de dirección (exterior). Esta se encuentra atornillada a la cremallera y permite garantizar el paralelismo de las ruedas. Se trata de una pieza de seguridad responsable del comportamiento de las ruedas directrices y de la calidad/rapidez de las respuestas ante los cambios de dirección, al igual que el resto de elementos del sistema de dirección.

¿Caundo cambiar la rótula o barra de direccion?

Se recomienda cambiar la rótula de dirección cada 100 000 kms. Independientemente de esta frecuencia recomendada, la rótula deberá cambiarse en cuanto aparezcan los primeros síntomas de desgaste: vibraciones en la dirección, ruidos raros, traqueteo en la rueda, desgaste irregular de los neumáticos, fallos en el agarre en carretera, fuelle defectuoso, holgura lateral o dirección imprecisa. Podría realizarse un control visual para comprobar que las ruedas estén bien derechas, sacudiendo cada una de las rótulas para poder detectar una posible holgura.

¿Por qué cambiar la rótula o barra de direccion?

Una rótula de dirección dañada puede generar una pérdida de control del vehículo, por este motivo su sustitución es indispensable desde el momento en que aparezcan los primeros signos de desgaste o de avería. Adicionalmente, el desgaste de la rótula puede generar daños suplementarios en el equipo, fundamentalmente en los neumáticos y en la dirección. Así, el desgaste de los neumáticos podría tener lugar antes de tiempo y ser irregular, al tiempo que resultará cada vez más difícil mantener una trayectoria rectilínea durante la conducción.