Polea tensora, correa trapezoidal

¿Cuál es el papel de la polea tensora, correa trapezoidal?

La correa trapezoidal es una correa de accesorio que permite accionar varios periféricos importantes, especialmente el alternador. En determinados vehículos, también acciona el compresor de climatización, la bomba de dirección asistida hidráulica y la bomba de agua. Su sección trapezoidal le permite garantizar un contacto adecuado y evitar los deslizamientos en las poleas que va a guiar. Situada a medio camino en el recorrido de la correa, tiene como misión guiarla y sobre todo tensarla para evitar que se salga de su eje. Montada sobre un eje de giro, excéntrica o fijada sobre un soporte, o sobre un pivote pero alargado, permite una tensión por desplazamiento en respuesta a una fuerza manual o automática asistida por un muelle.

¿Cuando cambiar la polea tensora, correa trapezoidal?

La vida útil de una polea tensora es muy variable. Con el tiempo, acabará desarrollando una holgura y no girará ya tan bien, por lo que será necesario cambiar los rodamientos. Una comprobación visual y sobre todo auditiva le permitirá detectar una anomalía. Si nota que el rodamiento de la polea presenta una holgura, silba o gira con dificultad, no dude en cambiarla antes de que se disloque y haga que se salga la correa o, peor aún....

¿Por qué cambiar la polea tensora, correa trapezoidal?

Una polea tensora defectuosa implica un desgaste prematuro de la correa trapezoidal. Si ésta no está correctamente orientada o tensa, se irá degradando con el tiempo y acabará rompiéndose. En caso de rotura, el alternador y el resto de los órganos que acciona dejarán de funcionar y su vehículo quedará inmovilizado. Será entonces cuando tendrá que cambiar la correa, por lo que será necesario que tenga una a mano y que sepa cómo cambiarla. También existe un riesgo de rotura de la correa de distribución con graves consecuencias para el motor.