Polea tensora, correa distribución

¿Cuál es el papel de la polea tensora, correa distribución?

El rodillo tensor de la correa de distribución se encarga de que la tensión de la correa sea la óptima para así prolongar su vida útil. De hecho, a través de la tensión excéntrica que genera cuando se halla instalado, permitirá que la correa se alinee. Permite reducir el recorrido, disminuir la fricción y atenar las vibraciones. Por extensión, se optimiza la vida útil de la mecánica, sobre todo en el caso de las piezas de la distribución como la bomba de agua en función de cada modelo, el cigüeñal y, obviamente, la propia correa.

¿Cuando cambiar la polea tensora, correa distribución?

El rodillo tensor de la correa de distribución podría fundirse en caso de un sobrecalentamiento. Es importante controlar su estado ya que también podría desgastarse si la correa le infligiera una presión inadecuada. Su ubicación dentro del sistema de distribución reviste también gran importancia. Un fallo de alineación o una tensión excesiva podrían provocar un desgaste prematuro. También podrían producirse roturas o grietas. A fin de cuentas, el kit de distribución (los rodillos de reenvío, correa, rodillos tensores) es uno de los sistemas en los que la sustitución de piezas es completamente indispensable y obligatoria tras un centenar de miles de kilómetros (sustitución cada 60 000-240 000 km en función de cada modelo).

¿Por qué cambiar la polea tensora, correa distribución?

Un rodillo tensor de la correa de distribución que esté defectuoso puede provocar una rotura de la correa, que acciona la bomba de agua provocando a su vez una rotura de las válvulas y del árbol de levas. El conjunto de la parte superior del motor podría verse dañado en caso de rotura de la correa. Una sustitución del rodillo tensor afecta a la seguridad, al confort, pero también a cuestiones económicas.