Polea, cigüeñal

¿Cuál es el papel de la polea, cigüeñal?

La polea dumper se encarga de suavizar la resistencia y los tirones de los accesorios (compresor de climatización, bomba de dirección asistida, alternador). Está formada por un núcleo de acero o de fundición, de una anilla (insertada) de caucho y de otra corona de acero o de fundición. El caucho actúa como amortiguador, mientras que el trabajo en el eje queda asegurado por la separación entre el núcleo y la corona. La polea dumper se fija directamente sobre el cigüeñal y acciona con él la correa del accesorio.

¿Cuando cambiar la polea, cigüeñal?

La polea dumper no es una pieza de desgaste, si bien suele cambiarse junto con la correa de distribución. No obstante, se recomienda una comprobación cada 100 000 o 150 000 km. Un fallo en la misma se caracteriza por unos ruidos y fuertes vibraciones e incluso, en el peor de los casos, una avería de las funciones eléctricas debido a un fallo en el alternador. Podrá evaluar su estado mediante un control visual del material plástico a través de sus orificios, si bien su elemento más vulnerable es el núcleo de caucho.

¿Por qué cambiar la polea, cigüeñal?

Una rotura de la polea dumper puede provocar daños mayores. Podrían averiarse los accesorios como la dirección asistida o el alternador, lo que impediría el funcionamiento del vehículo y su desplazamiento. La polea resulta especialmente importante tanto a nivel de confort como de seguridad y de durabilidad de la mecánica.