Piloto antiniebla posterior

¿Cuál es el papel del piloto antiniebla posterior?

La luz antiniebla trasera se utiliza en combinación con las luces de cruce delanteras (cuando se encuentran en la posición de luz de carretera, indicador de buen tiempo, se apagará automáticamente). A menudo se asocia a la luz de posición trasera, en cuyo caso deberá disponer de una bombilla de doble filamento. Al igual que en el caso de los faros antiniebla delanteros, su uso está regulado. Tiene como función potenciar su visibilidad ante un vehículo que vaya por detrás de usted en caso de niebla o de nevada. Está prohibido su uso con lluvia, ya que resulta demasiado deslumbrante (la potencia de su luz roja se ve reforzada por la difracción).

¿Cuando cambiar el piloto antiniebla posterior?

El cambio de una luz antiniebla trasera, tanto si es independiente como si está integrada en uno de las ópticas de visibilidad trasera de su vehículo, responderá a los mismos criterios de cambio de cualquier otro elemento de iluminación/señalización: grieta o rotura del piloto, deformación provocada por un golpe con infiltraciones de agua asociadas, conector que no funciona, etc... En caso de que esté combinada con la luz de posición (una sola bombilla), la sustitución del conjunto será obligatoria.

¿Por qué cambiar el piloto antiniebla posterior?

Un sistema de visibilidad mejorada solamente tendrá sentido si funciona a la perfección. Una avería en una luz antiniebla trasera, mientras que la otra sigue estando operativa, genera un problema de pertinencia en la señalización para los vehículos que vayan detrás del suyo, que pueden creer equivocadamente que su vehículo es de dos ruedas. En general, cualquier posibilidad de una interpretación errónea y más aún en una situación meteorológica adversa, es una fuente de inseguridad.