Kit de montaje de zapatas de freno

¿Cuál es el papel del kit de montaje de zapatas de freno?

El muelle de las zapatas de freno es un elemento indispensable para el funcionamiento de los frenos de tambor y para las zapatas del freno de mano integrado en los discos que pueden encontrarse en el tren trasero de su vehículo. El tipo y la cantidad de estos muelles varían en función de cada montaje. Algunos incluyen unos ganchitos en cada uno de sus extremos. Algunos tienen un funcionamiento de apertura, devolviendo a las zapatas a su posición de reposo en cuanto los pistones de los cilindros de rueda liberan la presión de apertura o cuando bajamos la palanca del freno de mano. Otros son específicos del dispositivo de recuperación que compensa el desgaste de los revestimientos del freno acercando progresivamente las zapatas a la pared interna del tambor.

¿Cuando cambiar el kit de montaje de zapatas de freno?

Un muelle de zapata de freno deberá comprobarse sistemáticamente cada vez que se desmonten los frenos de tambor o el freno de mano que se encuentra integrado en los discos para cualquier tarea de mantenimiento o para una sustitución de revestimientos. Éste deberá cambiarse si estuviera oxidado o corroído. Una frenada irregular o desequilibrada a nivel del tren posterior o la percepción de ruidos metálicos en el interior de un tambor son posibles indicadores de un desenganche o de la rotura de un muelle gastado.

¿Por qué cambiar el kit de montaje de zapatas de freno?

Los muelles de las zapatas en mal estado van en contra de la fiabilidad de sus zapatas de freno. Los revestimientos se desgastan de manera irregular, y el contacto directo del metal expuesto puede deteriorar la pared interna del tambor. Además, la rotura o el desenganche de un muelle defectuoso pueden provocar un desgaste irreversible de todos los sistemas, llegando incluso a bloquear la rueda. Supone, por tanto, un riesgo de seguridad importante.