Líquido de frenos (Fluido de frenos)BOSCH - 0,5 - ref. 1 987 479 112

Líquido de Frenos Bosch DOT 4 HP - 0,5L

• DOT 4 HP es compatible con vehículos compactos más nuevos, sedanes, etc. equipados con la primera generación de ABS y sin ESP®. (Advertencia: consulte las especificaciones técnicas del fabricante)

• Gran resistencia al calor y viscosidad baja (recomendado para un buen mantenimiento del sistema ESP®).

• La baja viscosidad garantiza un rápido aumento de la presión del ABS y el ESP® incluso a bajas temperaturas

• Lubricación del sistema de frenado para un mantenimiento óptimo.

• El líquido de frenos DOT 4 HP 0,5L es un producto sintético

• Bosch recomienda sustituir el líquido de frenos DOT 4 HP cada 40.000 km o cada 2 años.

• Conformidad con los estándares internacionales: DOT4, SAE J 1704, FMVSS § 571.116, ISO 4925 y Clase 6 / Este líquido de frenos cumple con los estándares internacionales: DOT4, SAE J 1704, FMVSS § 571.116, ISO 4925 y Clase 6

• Utilice la identificación del vehículo para confirmar la compatibilidad con su vehículo. Deben observarse todas las restricciones.

• El trabajo solo debe ser realizado por especialistas capacitados.

El DOT 4 HP es compatible generalmente con vehículos más nuevos sin ABS y ESP (consulte las especificaciones técnicas del fabricante para verificar su compatibilidad).

El líquido de frenos es un aspecto vital del sistema dado que se encarga de entregar el mensaje de frenar al disco y a las pastillas de frenos.

¿Sabía que...?

El calor generado por una frenada puede alcanzar temperaturas de hasta 700°C. Por tanto, el sistema debe ser capaz de absorber este calor, por lo que es importante tener en cuenta el punto de ebullición del líquido de frenos.

De este modo, si el líquido de frenos empieza su ebullición rápidamente porque tiene un punto de ebullición bajo, va a generar rápidamente burbujas de vapor en el sistema. Por tanto, esto puede perjudicar gradualmente el punto de ebullición del líquido de frenos, lo cual produciría un empeoramiento del rendimiento de los frenos (e incluso llegar a producir una falta de respuesta de los frenos en caso de que no se realice el mantenimiento adecuado del líquido).

El líquido de frenos es el único líquido de un vehículo que se vuelve corrosivo tras superar la fecha de mantenimiento que sugiere el fabricante.

De hecho, se vuelve corrosivo para el sistema y perjudica el funcionamiento de las piezas hidráulicas. Por ello es importante respetar el calendario de mantenimiento para garantizar que su vehículo dispone de unos frenos de máximo rendimiento.

Este líquido debe sustituirse cada 40.000 km o cada 2 años.