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Líquido de frenos (Fluido de frenos)

135 resultados

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Universal
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FERODO - 0,25 - ref. FBX025 - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Tipo: DOT 4
  • Punto de ebullición húmedo [°C]: 159 °C
  • Tipo de envase: Botella
  • DIN / ISO: ISO49254, DOT4, SAEJ1704, ISO49253, DOT3, SAEJ1703
  • Clase viscocidad SAE: 1350
  • Aceite: Aceite sintético HC (Hydro Cracked)
  • Punto de ebullición seco [°C]: 240 °C

2,40 €

237,40 €precio recomendado*

FERODO - 20 - ref. FBZ2000 - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Capacidad [litros]: 20 I
  • Tipo: DOT 5.1
  • DIN / ISO: ISO49254, ISO49255.1, DOT4, SAEJ1704, ISO49253, DOT3, SAEJ1703, DOT5.1
  • Tipo de envase: Barril
  • Punto de ebullición seco [°C]: 271 °C
  • Aceite: Aceite sintético HC (Hydro Cracked)
  • Punto de ebullición húmedo [°C]: 183 °C
  • Clase viscocidad SAE: 850

188,38 €

622,44 €precio recomendado*

FERODO - 1 - ref. FBL100 - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Tipo: DOT 4 PLUS, DOT 4
  • Universal: No
  • Capacidad [litros]: 1 I
  • Aceite: Aceite sintético HC (Hydro Cracked)
  • Punto de ebullición seco [°C]: 265 °C
  • Dinámica de frenado / conducción: Para vehículos con ABS, para vehículos con ESP
  • Especificación: ESPDOT4SYNTHETIC
  • Tipo de envase: Botella
  • Punto de ebullición húmedo [°C]: 172 °C
  • Clase viscocidad SAE: 700
  • DIN / ISO: ISO49254, ISO49256, DOT4, SAEJ1704, ISO49253, DOT3, SAEJ1703

13,28 €

390,57 €precio recomendado*

FERODO - 5 - ref. FBL500 - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Tipo: DOT 4
  • Capacidad [litros]: 5 I
  • Aceite: Aceite sintético HC (Hydro Cracked)
  • Punto de ebullición seco [°C]: 265 °C
  • Dinámica de frenado / conducción: Para vehículos con ABS, para vehículos con ESP
  • Especificación: ESPDOT4SYNTHETIC
  • Tipo de envase: Botella
  • Punto de ebullición húmedo [°C]: 172 °C
  • Clase viscocidad SAE: 700
  • DIN / ISO: ISO49254, ISO49256, DOT4, SAEJ1704, ISO49253, DOT3, SAEJ1703

62,37 €

587,84 €precio recomendado*

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TRW - 5 - ref. PFB705CE - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Capacidad [litros]: 5 I
  • Especificación DOT: DOT 5.1
  • Idiomas disponibles en el producto/embalaje: Portugués, Griego, Checo, Niederlandés, Sueco, Francés, Español, Italiano, Alemán, Inglés
  • Especificación: DOT5.1ESP
  • Tipo de envase: Cisterna
  • Punto de ebullición seco [°C]: 260 °C

55,57 €

153,59 €precio recomendado*

FERODO - 0,5 - ref. FBC050 - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Tipo: DOT 3
  • Tipo de envase: Botella
  • Clase viscocidad SAE: 1350
  • Punto de ebullición húmedo [°C]: 150 °C
  • Punto de ebullición seco [°C]: 225 °C
  • DIN / ISO: ISO49253, DOT3, SAEJ1703
  • Aceite: Aceite sintético HC (Hydro Cracked)

5,09 €

271,10 €precio recomendado*

VALEO - 20 - ref. 402405 - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Capacidad [litros]: 20 I
  • Tipo: DOT 4
  • Propiedad química: Sintético
  • Tipo de envase: Cisterna
  • Punto de ebullición seco [°C]: 245 °C

283,46 €

LIQUI MOLY - 0.5 - ref. 3093 - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Tipo: DOT 4
  • Capacidad [litros]: 0,5 I
  • Autorización fabricante: SAEJ1703/J1704, FMVSS116DOT3, 116DOT4, ISO4925CLASS3, 4925CLASS4
  • Homologación: FMVSS 116 DOT 3, ISO 4925 Class 3, SAE J 1703, SAE J 1705, ISO 4925 Class 4, FMVSS 116 DOT 4
  • Tipo de envase: Cisterna
  • Gama OEM: Liquido para frenos DOT 4
  • Contenido [ml]: 500 ml

8,29 €

TRW - 5 - ref. PFB305CE - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Capacidad [litros]: 5 I
  • Idiomas disponibles en el producto/embalaje: Portugués, Griego, Checo, Niederlandés, Sueco, Francés, Español, Italiano, Alemán, Inglés
  • Especificación DOT: DOT 3
  • Tipo de envase: Cisterna
  • Punto de ebullición seco [°C]: 210 °C

26,38 €

71,69 €precio recomendado*

LIQUI MOLY - 0.25 - ref. 3091 - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Capacidad [litros]: 0,25 I
  • Tipo: DOT 4
  • Contenido [ml]: 250 ml
  • Autorización fabricante: SAEJ1703/J1704, FMVSS116DOT3, 116DOT4, ISO4925CLASS3, 4925CLASS4
  • Homologación: FMVSS 116 DOT 3, ISO 4925 Class 3, SAE J 1703, ISO 4925 Class 4, FMVSS 116 DOT 4, SAE J 1704
  • Tipo de envase: Cisterna
  • Gama OEM: Liquido para frenos DOT 4

4,89 €

JURID - 4,9 - ref. 151744J - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Punto de ebullición seco [°C]: 265 °C
  • Tipo de envase: Botella
  • Clase viscocidad SAE: 700
  • DIN / ISO: ISO49254, ISO49256, DOT4, SAEJ1704, ISO49253, DOT3, SAEJ1703
  • Especificación: ESPDOT4SYNTHETIC
  • Punto de ebullición húmedo [°C]: 172 °C
  • Dinámica de frenado / conducción: Para vehículos con ABS, para vehículos con ESP

221,86 €

531,55 €precio recomendado*

ATE - 1 - ref. 03.9901-5802.2 - Líquido de frenos

Hay que saber:
  • Capacidad [litros]: 1 I
  • Tipo: DOT 4
  • Version de idiomas: Inglés, Portugués, Chino, Español, Alemán, Francés, Sueco, Italiano, Tailandés, Japonés, Niederlandés, Griego
  • Tipo de envase: Bidón

7,70 €

18,59 €precio recomendado*

* Precio de referencia basado en el precio recomendado por el fabricante (índice de precios 2026).

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¿Cuál es el papel del líquido de frenos?

El líquido de frenos es un fluido muy específico, utilizado en el circuito de frenado, está contenido en un depósito vinculado a los cilindros maestros y dirigido a las ruedas y conectado a las pinzas o a los cilindros de las ruedas según el sistema de frenado, por medio de tubos y mangueras de freno, su función es actuar como una palanca rígida, desde el pedal de freno hasta las ruedas para frenar y detener el vehículo, Al ser incompresible, este fluido permite una reacción mecánica de los frenos a alta presión en cuanto se pisa el pedal, el esfuerzo de frenado genera un calor importante en el sistema de frenos, que además eleva la temperatura del líquido de frenos, lo que puede llevarlo al punto de ebullición, creando así condensación en el circuito, el líquido está diseñado para soportar temperaturas cercanas a los 300°C, pero al acumular condensación pierde su eficacia.

¿Cuando cambiar el líquido de frenos?

Es aconsejable sustituir el líquido de frenos cada dos años como máximo, es posible medir su eficacia con un comprobador de líquido de frenos, dependiendo del uso puede ser necesario sustituirlo mucho antes, incluso en parado el líquido se humedece con el tiempo, disminuyendo su nivel de ebullición y favoreciendo la generación de burbujas de aire en el circuito, sobre todo en frenadas intensas, el nivel del líquido disminuye con el desgaste de los frenos, también es un indicador cuando las pastillas de freno no están equipadas con indicadores de desgaste.

¿Por qué cambiar el líquido de frenos?

Después de haber sufrido importantes subidas de temperatura, el líquido de frenos se carga de humedad, su nivel de ebullición se reduce progresivamente y provoca la formación de burbujas de aire en el circuito, reduciendo así la presión ejercida sobre los frenos, lo que hace que el pedal sea más blando y aumente su recorrido. Para mantener un frenado óptimo, es esencial sangrar regularmente el líquido de frenos.

También conocido como:
Líquido hidráulico de frenos