Kit de embrague

¿Cuál es el papel de tu kit de embrague?

El kit de embrague consta de un mecanismo de embrague, un disco de embrague y, en ocasiones, un cojinete de desembrague, según el vehículo. Este conjunto de piezas se coloca entre el motor y la caja de cambios. Transmite la potencia del motor a las ruedas a través de la caja de cambios. Esta transmisión se interrumpe cuando se pisa el pedal al cambiar de marcha. Esta separación puede efectuarse por dos sistemas: en un caso por el transmisor de par del embrague y un receptor de embrague o un dispositivo central de desembrague, o en el otro caso por un cable de embrague solamente.

¿Cómo se cambia el kit de embrague?

El mecanismo de embrague o plato aprieta el disco de embrague contra el volante motor para transmitir la potencia del motor a la caja de cambios y el disco de embrague tiene la función de mitigar las vibraciones del motor con un sistema de muelles para amortiguar los tirones. El cojinete de embrague comprime a continuación el diafragma para liberar el disco y está equipado con unos rodamientos para limitar las fricciones. Las ruedas motrices reciben la potencia del motor transmitida en el embrague por el volante motor al pasar por la caja de cambios.

¿Por qué cambiar el kit de embrague?

Un kit de embrague debe cambiarse aproximadamente cada 150.000 kilómetros, según el tipo y el entorno de conducción. Los signos sintomáticos de un embrague desgastado son un pedal duro y una sensación de que el embrague resbala, así como un olor a aceite quemado. El revestimiento del disco de embrague se desgasta y el diafragma ya no puede proporcionar presión para acoplar el volante al disco, por lo que el fallo está asegurado. A continuación, debe cambiarse el kit de embrague, es decir, el disco, el plato y el cojinete de desembrague, ya que, de lo contrario, se dañará todo el sistema de la caja de cambios y del embrague. Un embrague defectuoso o desgastado deja de transmitir el par y la potencia del motor a la caja de cambios, lo que dificulta o imposibilita los cambios de marcha.