Empujador de válvula

¿Cuál es el papel del empujador de válvula?

El empujador de válvula se encarga de accionar la apertura de las válvulas al contacto con el árbol de levas. Su principio de funcionamiento consiste en convertir la energía de rotación de la leva en traslación para permitir la apertura de la válvula, permitiendo de este modo la combustión. El empujador está formado por un vástago y un martillo. En función de cada modelo, podrá actuar de manera directa o indirecta, a través de una pala, o de una palanca oscilante o de un balancín de rodillo, como intermediario entre la leva y la válvula. Una válvula antirretorno y una cámara de presión hidráulica reajustan la posición del empujador.

¿Cuando cambiar el empujador de válvula?

El empujador de válvula no es una pieza de desgaste. Sin embargo, su funcionamiento puede verse alterado por una bomba de aceite debilitada que provocará una holgura. El empujador también puede atascarse en frío. Síntomas como una holgura y, más frecuentemente, golpeteos ruidosos son propios de un defecto en la pieza. En menor medida, una humarada blanca o negra puede ser indicativa de un funcionamiento incorrecto a nivel de las válvulas, que pueden tener su origen en el empujador de válvula. Podría ser necesario realizar un control a largo plazo para vigilar el funcionamiento del empujador, y si la holgura martillo / pistón es siempre la óptima.

¿Por qué cambiar el empujador de válvula?

Un empujador de válvula defectuoso comporta una pérdida de potencia ya que, si la apertura y el cierre de las válvulas se ven obstaculizados, la combustión dejará de ser óptima. Además, una avería de esta pieza podría provocar la contaminación del aceite del motor y deteriorar así todos los elementos móviles e internos del motor.