Bomba de inyección

¿Cuál es el papel de la bomba de inyección?

La bomba de inyección es una pieza de gran relevancia dentro del circuito de inyección, que es el encargado de llevar el combustible hasta la cámara de combustión. La inyección es un procedimiento complejo que necesita contar con una presión elevada durante un intervalo de tiempo muy corto para poder obtener una combustión óptima. El papel de esta bomba consiste en garantizar la transferencia de combustible hacia los inyectores. La presión que ésta ejerce permite el paso de una cantidad ideal de combustible antes de que este sea pulverizado en forma de microgotas a través de los inyectores. Los motores de gasolina estuvieron desprovistos de este elemento hasta el lanzamiento de las últimas generaciones de motores, denominados downsizing. Podemos establecer una distinción entre la bomba de inyección que alimenta los inyectores de gasóleo de manera secuencial en los motores diésel más antiguos y la bomba de alta presión que carga el gasóleo bajo presión en una rampa común a todos los inyectores (el gasóleo estará, de este modo, listo para que los inyectores controlados por el ordenador de a bordo lo trasladen hasta la cámara de combustión).

¿Cuando cambiar la bomba de inyección?

La bomba de inyección es un órgano del motor de una mecánica interna muy compleja. Sólida y frágil a la vez, ha sido concebida en principio para que funcione a lo largo de toda la vida útil del vehículo. No existe un mantenimiento específico para la bomba de inyección ya que ésta se lubrica y se limpia gracias al combustible que circula a través de ella. Por este motivo, no debemos descuidar el estado del filtro de gasóleo y tendremos que cambiarlo con regularidad. Las canalizaciones del circuito de alimentación deben también encontrarse en perfecto estado para evitar las entradas de aire que podrían alterar la lubricación y deteriorar la bomba.

¿Por qué cambiar la bomba de inyección?

Una bomba de inyección operativa y que se encuentre correctamente ajustada es sinónimo de un motor de alto rendimiento y del cumplimiento de las normativas sobre contaminación. Un fallo mecánico o electrónico provocará una pérdida de potencia y un aumento de las emisiones contaminantes, que podrían, de este modo, sobrepasar los límites establecidos por la UE. En los casos más graves, el arranque resultará imposible. No la descuide y cámbiela en cuanto aparezcan los primeros síntomas.