Amortiguador delantero derecho

¿Cuál es el papel del amortiguador delantero derecho?

El amortiguador delantero derecho, según su modelo de vehículo, puede diferenciarse del que se encuentra instalado en el lado izquierdo por el emplazamiento lateral de los elementos de fijación (los dos amortiguadores del tren delantero son simétricos y, por tanto, no intercambiables). Tanto si es monotubo o bitubo, de presión de aceite o gas, suele ser solidario de un puntal de suspensión de tipo MacPherson (montaje en el interior del muelle de suspensión). Al ser complementario de su equivalente izquierdo, ambos deberán ser de la misma marca y modelo. La diferencia de la referencia estará ligada exclusivamente al lado de ensamblaje.

¿Cuando cambiar el amortiguador delantero derecho?

El amortiguador derecho de su tren delantero puede desgastarse a veces más rápido que su equivalente en el lado izquierdo, fundamentalmente por una mayor frecuencia de acceso a las glorietas. Los posibles golpes contra el borde de la acera, más frecuentes en el lado derecho, podrían también acelerar su obsolescencia, llegando a provocar una avería total en el mismo. Un desgaste diferenciado incidirá de manera relevante sobre el comportamiento del vehículo (desequilibrio del tren delantero, excesiva flexibilidad en el lado del copiloto).

¿Por qué cambiar el amortiguador delantero derecho?

Un desgaste desigual de los amortiguadores de un mismo tren de ruedas implicará inevitablemente una disminución importante de su rendimiento en cuanto al agarre en carretera, así como un desequilibrio perjudicial para la durabilidad de otros órganos de suspensión de su vehículo. No obstante, le desaconsejamos que cambie únicamente el amortiguador delantero derecho en caso de que se estropee antes de tiempo. Por su propia seguridad, las actuaciones de los dos amortiguadores deberán ser prácticamente idénticas.