Válvula, sistema alimentación de combustible

¿Cuál es el papel de la válvula, sistema alimentación de combustible?

La válvula del sistema de alimentación de combustible es una válvula antirretorno colocada en el circuito de baja presión de su motor diésel. Puede desarrollar diversas funciones en función de su modelo de coche (gestión de equipos neumáticos de los circuitos de calefacción y de climatización, entre otras cosas). En lo relativo al sistema de alimentación, su función consiste en guiar el gasóleo hasta la bomba de inyección, a través de la activación de una membrana específica, y permitir así la activación del proceso de combustión en el interior de los cilindros o detenerla en caso de que no quede combustible. Efectivamente, como el sistema diésel funciona por auto-encendido, el motor solo podrá detenerse de inmediato si se interrumpe la alimentación de las cámaras de combustión con la mezcla aire/gas.

¿Cuando cambiar la válvula, sistema alimentación de combustible?

En el caso de un coche con motor diésel, los síntomas de avería en una válvula del sistema de alimentación de combustible se traducirán fundamentalmente en un motor que tardará en apagarse después de que usted haya quitado el contacto. En algunos casos, llegará incluso a no parar de girar, por lo que usted se verá obligado a calarlo embragando con una marcha metida y con el freno de mano activado. También podrán empezar a fallar otros equipos que estén conectados al mismo circuito de baja presión (accesorios de la climatización, ajuste de la altura de faros...).

¿Por qué cambiar la válvula, sistema alimentación de combustible?

La válvula del sistema de alimentación de combustible contribuye fundamentalmente a garantizar que el motor de su vehículo diésel se detendrá en cuanto usted quite el contacto, bloqueando la alimentación de gasóleo de la bomba de inyección. Cuando dicha válvula está defectuosa, esta detención puede llegar a ser completamente imposible, a no ser que cale deliberadamente el motor, y otros equipos conectados al mismo circuito de baja presión dejarán de funcionar correctamente. Una válvula defectuosa, poco onerosa y fácil de cambiar, deberá sustituirse imperativamente en el momento en el que se constate dicho defecto.