Termostato, ventilador climatización

¿Cuál es el papel del termostato, ventilador climatización?

El termocontacto del ventilador, que suele estar situado a nivel del radiador o sobre una manguera del circuito de refrigeración, está conectado eléctricamente al ventilador del motor. Éste lo acciona cuando la temperatura del líquido de refrigeración alcanza un umbral determinado, y lo detiene cuando la ventilación del radiador ha refrigerado lo suficiente el líquido. La gestión de un ventilador de doble velocidad se realiza siguiendo el mismo principio, pero con dos umbrales de activación distintos. En determinados modelos de vehículos, la función del termocontacto queda asegurada por la sonda de temperatura del motor implantada sobre la culata, o a través de un sensor electrónico conectado al ordenador de a bordo del motor.

¿Cuando cambiar el termostato, ventilador climatización?

Un termocontacto del ventilador defectuoso se hará notar por un sobrecalentamiento del motor si no se acciona ya el ventilador. El medidor de temperatura y/o el testigo del salpicadero le avisarán si la avería se debe únicamente al interruptor y no a la sonda (en caso de un equipo combinado). Si el interruptor alimenta el ventilador de manera permanente, el motor, en contrapartida, no aumentará apenas de temperatura.

¿Por qué cambiar el termostato, ventilador climatización?

Tanto si el mal funcionamiento del termocontacto se debe a un fallo en la sonda de temperatura como si se trata de una avería en el interruptor asociado, la regulación térmica de su motor se verá afectada en cualquier caso. Si el ventilador estuviera siempre en funcionamiento, su motor eléctrico correría el riesgo de fundirse. Además, un motor demasiado refrigerado genera un sobreconsumo, para obtener además un rendimiento menor. En caso de que el ventilador no se accione, correrá el riesgo de un sobrecalentamiento y de experimentar daños irreversibles.