Junta, portainyector (Reten portainyector)

¿Cuál es el papel de la junta, portainyector?

La junta de estanqueidad del portainyector desempeña una función sencilla pero de gran importancia: garantiza una estanqueidad perfecta entre el inyector y la culata del motor, evitando de este modo que el carburante alcance las piezas del motor. El carburante pasa por el portainyector antes de llegar a la cámara de combustión, donde se pulverizará a continuación en forma de microgotitas. La pulverización solo podrá tener lugar si la estanqueidad es óptima. Estas junta suelen diseñarse como juntas de cobre, ya que se fabrican en dicho material. Suelen fijarse junto a una arandela cortallamas.

¿Cuando cambiar la junta, portainyector?

Lamentablemente, los fabricantes no prevén de manera ningún momento específico para cambiar la junta de estanqueidad del portainyector. Dentro del transcurso de una revisión, es importante buscar restos de carburante alrededor de una junta. Si detecta este tipo de restos, significará que esta junta ya no desempeña su función correctamente. Será necesario que la cambie cuanto antes. Cuando estas juntas comienzan a fallar, generan un ruido de escape con el motor en marcha. Este indicador deberá captar su atención.

¿Por qué cambiar la junta, portainyector?

Las juntas de estanqueidad de los portainyectores están sometidas a elevadas temperatura y a fuertes presiones. Con el tiempo, acabarán perdiendo su eficacia. Cualquier fallo mínimo comportará escapes que pueden resultar devastadores para su vehículo. No haga caso omiso de ellos y que, de hacerlo, se encontrará antes o después unos daños mucho mayores, que harán que la reparación resulte aun más cara.