Bobina de reactancia, lámpara de descarga de gas

¿Cuál es el papel de la bobina de reactancia, lámpara de descarga de gas?

Una bobina de reactancia es cualquier componente eléctrico que se emplea para disminuir la corriente en el interior de un circuito eléctrico. Suele presentarse bajo la forma de una resistencia fija o variable. La bobina de reactancia de lámpara de descarga de gas se encuentra instalada en determinados vehículos que disponen de unos faros con bombillas de xenón. Como todas las lámparas de descarga, su principio se fundamenta en la conversión de la corriente eléctrica en fotones o, dicho de otro modo, en luz. Utilizado en las lámparas de descarga desde 1999, el xenón solamente se ilumina al contacto con una corriente superior a los 20 000 voltios. La bobina de reactancia desempeña el papel de un transformador. Con capacidad para producir varias decenas de millares de voltios, suministra la energía necesaria para el correcto funcionamiento de la lámpara.

¿Cuando cambiar la bobina de reactancia, lámpara de descarga de gas?

La bobina de reactancia de lámpara de descarga es necesaria para el encendido de los faros. En consecuencia, una bobina de reactancia defectuosa se traducirá en la imposibilidad de encender los faros del coche. Sin embargo, un faro que no funciona no tiene por qué tener su causa en la bobina de reactancia, ya que dicha avería podría proceder también de la lámpara de descarga. Si, tras haber cambiado la lámpara, observa que el faro sigue sin encenderse, esto significará que el problema se encuentra en la bobina de reactancia.

¿Por qué cambiar la bobina de reactancia, lámpara de descarga de gas?

Si la bobina de reactancia de lámpara de descarga estuviera defectuosa, la lámpara no podrá funcionar y sus faros no podrán iluminar la calzada. Una buena iluminación es fundamental, especialmente durante la conducción nocturna. Contribuye a su seguridad y a la del resto de los usuarios, ya que permite ver y ser visto en todo momento. Además, de conformidad con el artículo R313 del Código de Circulación francés, es obligatorio contar con un equipo de luces de carretera y de cruce en buen estado de funcionamiento. La ausencia, la no-conformidad o una avería en las luces pueden obligarle a inmovilizar el vehículo.