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Aceite de motor (Aceite motor)CASTROL - CASTROL Magnatec 5W-30 P 1L - ref. 1612B2

21,58 €

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Hay que saber:
  • Capacidad (litros): 1 L
  • Indice de viscosidad: 5W30
  • Gama OEM: CASTROL Magnatec 5W-30 P 1L
  • Autorización fabricante: PSA Approval B71 2290 PSA Approval B71 2297 STELLANTIS FPW9.55535/03

Descripción Castrol MAGNATEC ha sido desarrollado para satisfacer las exigentes condiciones de la conducción moderna. El 75% del desgaste del motor puede ocurrir en el encendido. Las aceleraciones, frenadas y momentos de ralentí en la ciudad promueven este fenómeno. Eso significa que en cada desplazamiento con congestión o escapada de fin de semana puede incrementar el desgaste. Castrol MAGNATEC se adhiere como un imán a las piezas críticas del motor y se fija para entregar una protección antidesgaste un 50% superior*. Esto ayuda a proteger los componentes vitales de tu motor - tren de válvulas, distribución, pistones y rodamientos. Elige protección ininterrumpida desde cada arranque. Elige Castrol MAGNATEC. Para más información, visita castrol.com *Probado mediante un test de desgaste estándar de la industria, medido frente a los límites relevantes de la misma. Aplicación Castrol MAGNATEC 5W-30 P es un producto 100% sintético aprobado para su uso en vehículos que requieren un lubricante 5W-30 con la especificación PSA B71 2290, PSA B72 2297 o STELLANTIS FPW9.55535/03. Castrol MAGNATEC 5W-30 P está formulado especialmente para motores STELLANTIS y oficialmente aprobado para la especificación FPW9.55535/03. Castrol MAGNATEC 5W-30 P está aprobado para su uso en climas de alta temperatura (HTC) donde se requiera la especificación PSA B71 2297. Principales Ventajas Castrol MAGNATEC se adhiere, fija y protege para ofrecer un 50% más de protección contra el desgaste del motor*. Ayuda a proteger los componentes vitales del mismo: · Formando una resistente barrera entre los puntos de contacto del tren de válvulas. · Minimizando los depósitos que generan desgaste abrasivo en el pistón, protegiendo frente al daño al bruñido del cilindro. · Manteniendo la tensión de la cadena de distribución y sincronización del motor, mediante la reducción del daño y elongación de la cadena. · Protegiendo los rodamientos frente a desgaste corrosivo *Probado mediante un test de desgaste estándar de la industria, medido frente a los límites relevantes de la misma.